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反应器安装
通常情况下,反应器的催化剂和隔热包覆已经安装完毕,反应器会整体运送到船厂。安装反应器前必须关闭柴油机,反应器整体安装在支座上,再将反应器前后的排气管和波形膨胀节安装完毕,最后安装反应器吹灰器。
a)壳体安装
安装SCR反应器时,需检查密封垫片是否完好。建议在密封垫片表面和六角螺栓上涂抹耐高温石墨润滑油。SCR反应器法兰的连接首先需要进行预紧,然后才能最终紧固。
SCR反应器的排污口需要引出,以便及时排出反应器内冷凝水,从而保证其干燥性,防止其影响催化剂使用寿命。
SCR反应器的检修面板侧应该保留有600mm空间,以便打开检修面板,装拆催化剂模块。SCR反应器的窥测孔侧应保留有单人操作空间,以便观察催化剂表面状况和积灰情况,并进行手动压缩空气清灰。建议在窥测孔附近预留一个压缩空气接口。窥测孔位置见图5。
 
 
 
图5 反应器窥测孔位置图
b)催化剂更换
催化剂使用到达寿命时需更换催化剂,更换前需检查新催化剂模块是否完好,特别注意是否存在催化剂单体的破损。如果发现该情况的存在,请及时联系我们。建议在检修盖板密封垫片表面和六角螺栓上涂抹耐高温石墨润滑油。且检修盖板的连接首先需要进行预紧,然后才能最终紧固。
注意!催化剂的安装过程中应轻拿轻放,任何碰撞和摔落对会造成催化剂不可修复的破坏。
c)隔热包覆
SCR系统反应器更换催化剂前需拆掉检修口的隔热包覆。更换催化剂后,需将隔热包覆复原。隔热包覆推荐采用厚100mm岩棉板毡(密度>80kg/m3),其外包覆0.7mm镀锌铁皮,隔热包覆结构需避免热桥。隔热包覆需满足船级社和IMO相关规定。
d)吹灰器安装
在反应器绝热包覆完成后进行吹灰器的安装。吹灰器安装在反应器检修面板侧,重合使用部分检修空间。
注意!SCR系统反应器的安装过程中应避免雨水进入。
4使用维护
4.1一般故障分析及排除
反应器是由催化剂、混合导流结构、反应器本体和吹灰器等组成。混合导流结构和反应器本体为钢结构,一般不会产生故障。催化剂为蜂窝状陶瓷结构,当长期使用时,特别是排气中灰分比例高,沥青质比例高,容易造成催化剂表面积灰,部分蜂窝孔堵塞,造成压力损失升高,反应器性能下降。SCR系统反应器的一般故障分析及其排除方法见表4。
表4一般故障分析及其排除方法
序号 故障现象 故障
分析
排除方法
1 有气体或液体泄露 反应器焊缝开裂 关闭阀门或排净液体,补焊漏液焊缝
法兰松动 密封圈更换、螺栓紧固
螺纹松动 拆卸螺纹件,检查螺纹是否损坏,如损坏需更换配件;检查螺纹密封胶
2 压力损失过高 催化剂堵塞 检查吹灰器是否正常工作,检查催化剂堵塞情况,如催化剂使用时间超过16000小时需更换催化剂
反应器内有杂物 检查反应器内是否有杂物,去除影响压力损失的杂物
3 吹灰器不能启动 保险丝烧断 更换保险丝
接触器启动故障 检查控制电源,检查启动按钮接触情况,检查热继电器触点
4 吹灰器不能停止 控制转数的齿轮折断或脱落 更换或复原齿轮
撞销没装 安装撞销
行程开关失灵 更换行程开关
5 吹灰器电动机过载 吹灰枪管被卡死 检查反应器内吹灰枪管运动情况
吹灰枪管严重变形 更换枪管
4.2安全保护
使用维护保养过程中,工作人员应遵守以下安全保护要求:
  • 未经培训的人员禁止使用、维护和保养SCR系统反应器。
  • 维护和更换催化剂、吹灰器等反应器内部部件时,柴油机必须关闭,待高温部件冷却后实施操作,以免烫伤。
  • 实施电气操作的工作人员必须持相应电工证,操作前应仔细检查操作工具的绝缘性能,绝缘鞋、绝缘手套等安全用具的绝缘性能是否良好,有问题应立即更换,并定期进行检查。
  • 在电气设备10m内进行焊接工作时,必须将电气设备电源切断;
  • SCR系统启动前,先确保所有维护和修理工作已经结束,所有运动部件上的所有松散零件全部清除,所有人员应离开运动部位的危险区域。
  • 反应器应运行在设计参考值范围内,如反应器超过设计参考值运行,需通知设备厂商。
  • 除以上要求外,工作人员需遵守国家相关的安全要求和标准。
4.3维护保养
反应器的日常维护与保养是非常重要的,它不仅能够保证设备运转正常,而且使所有元器件有序可查。日常维护工作需要每个操作和维护人员尽心尽责来完成,以此保证该设备的长期正常运行。具体维护保养工作如下:
  1. 催化剂更换
SCR系统催化剂在运行额定时间或检测失效后需要进行更换。若反应器至柴油机之间的管路没有弯头及除灰/雨水收集口,需要在拆卸催化剂时在入口法兰处衬以隔板,防止掉落的积灰沿排气管路进入柴油机的涡轮增压器。建议重新安装入口法兰和检修面板时,需要在法兰孔和螺栓上涂抹耐热石墨润滑油。
  1. 失效催化剂处理
SCR系统失效催化剂中含有大量重金属,而且其表面会附着或沉积危险污染物,因此,失效催化剂属于危险固体废物。对失效催化剂可采取集中填埋处理。由于其属于危险固体废物,必须在获得许可的危险废弃物处理厂进行处理。
  1. 手动除灰
排气中的灰分会堵塞反应器内部分催化剂孔道,造成反应器压力损失增大,影响柴油机的正常工作。当SCR系统控制单元发出压损报警时,柴油机需停机,在反应器冷却后进行手动除灰。手动除灰时,首先拆除窥测孔处的隔热包覆,然后打开窥测闷盖,观察催化剂端面的积灰状况,接着引入一路压缩空气,对催化剂端面进行手动除灰。手动除灰完成后恢复闷盖及绝热包覆。若反应器至柴油机之间的管路没有弯头及除灰/雨水收集口,需要在手动清灰时在入口法兰处衬以隔板,防止掉落的积灰沿排气管路进入柴油机的涡轮增压器。建议重新安装窥测闷盖时,需要在法兰孔和螺栓上涂抹耐热石墨润滑油。
注意!只有在反应器冷却后,才能进行手动除灰。
  1. 吹灰器
维修吹灰器前需切断电源和气源,以防吹灰器意外启动和吹灰器阀门开启。蜗杆减速箱需要润滑,添加润滑油约0.25升。蜗轮箱上有两个油嘴,用来润滑蜗杆两端的轴承。电动机轴承已预润滑和密封。
  1. 日常维护
对压缩空气压力及设备运行状态进行每日检查,观察是否有异常现象。每周进行管路泄漏的检查,确保没有漏液漏气现象。

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